電源

車の後部座席の足元に置かれたバッテリー。普段使っている電源です。QRPなのにこんなに大きなバッテリーを使っているの？と思われるかな？

じつはこのバッテリー。車で使用して交換時期になった時に取り外したものです。けっこうへたっていると思います。車のバッテリーの交換時期になると、新しいバッテリーは車に使い、それまで使っていた車のバッテリーは無線機用になります。無線機で使っていたバッテリーは、やっと役目を終えて購入店に引き取られることになります。

へたったバッテリーは50W機を使うとほとんど持ちません。でもQRP機では電圧降下も少なく、結構使えるものです。最後の最後まで使いつくす・・・貧乏人の知恵　hihi

こちらは助手席に置いてあるバッテリーチャージャーとインバーター。移動地に向かう途中や帰宅するときに充電しています。モービルシステムを作り上げている人は、直接車のバッテリーから充電できるシステムを作っていますが、セルスターターの回らないようなバッテリーを車のバッテリーと並列接続するのはちょっと心配しています。並列接続すると元気な車のバッテリーにたまっているエネルギーが無線機用のへたりバッテリーに流れてしまうと車のセルが回らなくなってしまうのではないかという心配を払拭するためにこのようなシステムにしてあります。スイッチをつけて走っていないときは切断すればよいのではないか？と言われそうですが、切り忘れで車が走らなくなってしまうのはやっぱり怖い。

それに、このシステムはあらためて買い足したものがありません。ゼロ円で作ったシステムとしては、エコかな？なんて勝手に思っています。hihi　バッテリーチャージャーはもともと車のために買ってあったものだし、インバーターは別目的で買ったものを使っています。

運用するために車のエンジンをかけっぱなしにするということはあまりありません。気温の都合でどうしてもエアコンをつけたいときはありますが、今の季節ではほとんどエンジンを切ってます。それにエンジンは切っておいたほうが無線機に飛び込むノイズの問題もなくFBです。

こんなシステムで無線を楽しんでいますが、やっぱり発々がほしいなぁと思うときがあります。真空管の無線機や送信機を使いたいと思うとAC100Vが取れればなぁ。そんな理由で発々をほしいと思う人はいないかもしれませんね　hihi