富士見市移動

　車がやけにほこりっぽかったので、洗車したいなぁと思っていた。お昼過ぎまで雑用をこなして、ペットボトルに水を入れて車に積み込み出かけてみた。

　洗車が目的だけで出かけるわけではありませんが、まず車をきれいにして、その後にダイポールを設営。日没前のDXの入感を期待したが、UA0との交信1局だけにとどまった。最近のコンディションでは早いうちから3.5MHzの国内コンディションが良いようだ。逆にいえば7MHzの国内スキップが思いのほか早い時間にきてしまう。運用の主軸は3.5MHzとなった。

　平日のわりにはCWが思いのほか呼んでいただけた。最近始めたRTTYのCQも応答していただけて楽しめました。RTTYはキーイング（タイピング）はまだまだであるが、すこし落ち着いてきたので気になる点をチェックするようなつもりで運用してみた。

　K3は送信信号をモニターすることができます。RTTYはAFSKで運用していますが、スピーカーでは気にならなくともヘッドホンで聞くと送信時に思いのほかS/Nが悪いようだ。K3のAF入力はLINEではゲイン不足に感じたので、MICレベルで入力し、PCの出力を1クリック程度の弱い信号を出力するようにしていますが、これがあまり良くない方法のような気がします。PCの出力はある程度高くして、接続ケーブルの中間にATTを挿入するほうがノイズレベルも下がり良い手段ではないかと頭に浮かんだ。次回の移動までにATTを付けてみようと思う。

　アマチュアではマーク周波数が2115Hzとなっているようです。そのマーク周波数に合わせているとK3のフィルター設定は以下の写真のような状態になる。

　受信信号が適切に受信できる状態にすると、周波数はかなり高いほうに寄っています（周波数という表現では低いほうという表現のほうがよいのだろうか？）。フィルターの真ん中あたりで受信できるようにするにはマーク周波数を1100Hz付近にするとうまくいきます。このマーク周波数、工事設計書にも書いているのだが、はたして2115Hzでなければならない理由はどんなことなのだろうか？　もし詳しい方がいたら教えていただければ幸いです。ちなみにAFSKではなくFSKで運用する場合、マーク周波数を1100Hzあたりにすると受信できるようです。

　PSKのときは以下のようになっています。

　ちょうど真ん中あたりでフィルターを使うことができました。PSKはDATA Aを設定し運用することになるが、USBとなるようです。ただし、K3を使ってPSKの運用はまだやっていません。

　話が飛んでしまったような感じですが、この日はRTTY-7局を含む59交信ができました。平日にもかかわらず、予想外に呼んでいただけて楽しめました。前回、富士見市に来たのは昨年のフィールドディだったと思います。その時には日中だけだったので3.5MHzの交信は1局もありませんでしたので、そのへんが予想外に呼んでいただけた要因かな？　こんどは1.9MHzも出るようにします。　初めて交信した方も2局ほどいらっしゃいました。また、久しぶりにオールバンド未交信の市も一つ交信できて、自分的にも運用の甲斐がありました。