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2022年12月19日 (月)

N-VAN 1年点検~所沢市移動

早いものでN-VANも一年点検の時期となった。5000kmに満たない走行距離。とくに不具合もなく過ごした1年だったが、どちらかというと車内の設備構築に時間を使っていたような気もする。開店と同時の時間に予約をしていて、早めの完了となった。

せっかくの時間を有効活用しようと思い、点検の後はそのまま年末の墓参りに向かう。掃除を終えてすっきりした後に、移動運用をしようと考えていた。先日交信の中で所沢の海抜の高いところがあると教えてもらい、そこを試してみることにした。市内といっても、墓地が一番はずれにあるので30分ぐらいはかかる様だ。カーナビで場所を入力しようとしたが、出てこない。グーグルマップのほうが自由度がある様だ。

目的地の丘まで行ってみると、確かに周囲より高く障害となるところもなさそうだ。でも運用地は駐車場と言っていた。周囲の駐車場を探してみる。無料の駐車場というのは神社の駐車場のことだろうか? 他に見つからない。確かに海抜は周囲より高そうだが、先ほどの丘が壁になって南側は厳しそうな気もする。平日なのでUHFを使っても交信相手がいないかもしれない。HFの釣り竿WHIPを設営して電波を出すことにした。

Tokorozawa

所沢といえばトトロの森らしい。駐車場の一角にオブジェも作られていた。明るいうちは好意的に見れそうだが、山をバックにしたこのオブジェは暗がりだと不気味に感じるかもしれない

Totoro

7MHz-CWHFなので飛んでくれているエリアからは呼んでもらえるようだ。まあまあのペースでログが進む。一段落したところでFT8もやってみる。こちらもまあまあのペースで呼んでもらえる。そのうちPCのバッテリーが危なくなってきた。満充電してこなかったのがあだになった。FT8のコールが途切れたところでPCを終了し。紙を取り出してログが書けるようにして再度CWの運用。呼ばれなくなるまで続け、その後呼び回りで3曲ぐらい上乗せして終了。56交信をログに残すことができた。運用を主体としていなかったので、ジャクリーは乗せてこなかった。まあ、長く運用するつもりもなかったので満足な運用となった。

帰路は関越自動車道から離れてしまったので、青梅街道を選択する。所沢の付近は渋滞になると逃げ道が無い。観念して耐えながら進む。途中で夕食をとってから帰宅したが、2時間を少し超えるほどの時間がかかってしまった。まあ、車の多い時間帯だから仕方ないかな。無事に帰宅できたのでそれで良しとするべきだろう。

 

12/20 記

 

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